新能源车在如今的汽车市场中愈发普及，然而其自燃事件也时有发生，这让不少消费者忧心忡忡。了解新能源车自燃风险的主要来源，对于保障安全至关重要。

电池系统是新能源车自燃风险的一大关键源头。锂电池作为新能源车常用的电池类型，在过度充电、过度放电或者电池内部短路时，很容易产生大量热量，从而引发热失控，最终导致自燃。例如，当电池的散热系统出现故障，无法及时将产生的热量散发出去，电池温度就会不断升高，达到一定程度就可能引发燃烧。而且，电池在长期使用后，内部的电极材料可能会发生老化、破损等情况，这也会增加短路的风险。

新能源车自燃风险主要来源是什么？ 第1张

电气系统故障同样不容忽视。新能源车的电气系统较为复杂，涉及众多的电线、接头和电子元件。如果电线的绝缘层出现破损，就可能导致短路，产生电火花，进而点燃周围的易燃物。接头松动也会使电阻增大，产生过多的热量，引发火灾。此外，电子元件的质量问题或者老化损坏，也可能影响电气系统的正常运行，增加自燃的可能性。

外部因素也可能促使新能源车自燃。比如，车辆在行驶过程中发生碰撞、刮擦等事故，可能会导致电池、电气系统等受到损坏，从而引发自燃。另外，高温天气下，车辆长时间暴晒，车内温度过高，也会对电池和电气系统造成不良影响，增加自燃的风险。在一些极端情况下，车辆底部被尖锐物体刺穿，也可能损伤电池，引发燃烧。

为了更清晰地对比这些风险来源，下面通过表格进行呈现：

风险来源 具体原因 可能后果 电池系统 过度充放电、内部短路、散热故障、电极材料老化破损 热失控、自燃 电气系统 电线绝缘层破损、接头松动、电子元件质量问题或老化 短路、产生电火花、引发火灾 外部因素 碰撞刮擦、高温暴晒、底部被刺穿 电池和电气系统损坏、自燃

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